YT-10A 四球摩擦试验机

四球摩擦试验机 功能简介如下：

1、可做为常压磨损或极压烧结两种试验，zui大试验力8KN。

2、采用机械杠杆式加载，保证加力的瞬时性、稳定性和可靠性。［相关信息：中国石化研究院引进世界四球机仍然采用杠杆式，由此可说明机械杠杆式加力是目前四球机zui可靠和zui稳定的加载方式］。

3、采用研华触摸式工控机作为主处理器，可在屏幕上显示磨斑；易于设置试验的控制模式，如定时、定转数、定摩擦力在设定的转速下试验，并记录相关试验数据。

4、采用高灵敏度拉力传感器，通过计算机处理，可在屏幕上直接反应出动态的摩擦力曲线。

5、配置Canon高性能打印机i80，试验过程中的相关数据、曲线可存储，打印，并有对应的坐标参数帮助分析，便于研究。

6、采用松下（Panasonic）伺服电机作为动力，调速容易，转速稳定。

7、核心部件——夹头，采用特殊材料制造，不易损坏，降低耗材成本。

8、采用一系列特殊机构，摩擦力损耗极小，单机试验重复性好。

四球摩擦试验机 试验参数：

负荷，kg 0.5 1至5 0.2
速度 525（rpm） 240（rpm） 50（HZ）
时间，min 30 1.0 75
湿度，%Rh 10 50 大气
温度，℃ 25 25 25或60
磨擦方式 点 点 点
环境控制 控制空气 控制空气 无
通过/失败 0.65（mm） 3（kg） 0.38/0.45（mm）＊
 

＊分别对应25℃和60℃的试验条件。
燃料泵磨损机理极为复杂，加之燃料泵品种、类型繁多，而不同类型的燃料泵，或同一燃料泵中不同的运动部件，由于负荷、速度以及接触方式的不同，磨损机理又呈现不同的变化。因此，实验室难以全面而准确地模拟。美国西南研究所的P.I.Lacey和R.L.Mason认为[7]，模拟评定方法与全尺寸泵的相关性，理论上zui大值为77%（R2值）。他们又收集了175种燃料的全尺寸泵评定数据，通过数学回归处理，研究现有评定方法与全尺寸泵的相关性。研究结果表明，在现有模拟评定方法中，以SLBOCLE和HFRR 的相关性，分别为73%和72%，而其中HFRR在25℃下试验的相关性又优于60℃[5]，见图1。
2、实验部分
2.1试验材料
2.1.1试验用柴油
　　所用试样为燕山石化炼油厂柴油组分及成品，其理化性质见表2。