力士乐比例溢流阀DBETE-5X/200G24K31F1V

溢流阀压力上升但升不到最高原因分析

　　溢流阀压力上升但升不到最高调节压力这种现象表现为：尽管全紧调压手轮，压力也只上升到某一值后便不能再继续上升，特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

　　（1）液压油温度高，内泄漏增大。

　　（2）液压泵内部零件磨损，内泄漏增大，输出流量减少；压力升高，输出流量更小，不能维持高负载对流量的需要，压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后，压力表指针剧烈波动，波动的区间较大，溢流阀压力调不上去。

　　（3）较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内，部分阻塞小孔，使进入先导阀的先导流量减少，主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力，使压力不能升高到最高。

　　（4）由于主阀芯与阀体孔配合过松，拉伤、出现沟槽，或使用后严重磨损，通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口（如Y型阀、二节同心式阀）；对于YF型等三节同心式阀，则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损，配合间隙大，通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

　　（5）先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤，不能很好地密合，压力也升不到最高。

　　（6）先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状，使二者之间不能很好地密合。

　　（7）调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤，使得调压手轮不能拧紧到极限位置，而不能*将先导阀弹簧压缩到应有的位置，压力也就不能调到最大。

　　（8）调压弹簧因装错成软弹簧，或因弹簧疲劳刚性下降，或因折断，压力便不能调到最大。

　　（9）因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上，文章由常州泽德水泵网整理呈不*打开的微开启状态。此时，压力虽可调到一定值，但不能再升高。

力士乐比例溢流阀DBETE-5X/200G24K31F1V

R901104476 DBETE-6X/420YG24K31A1V 

R901103801 DBETE-6X/200YG24K31F1V 

R901065548 DBET-6X/200YG24K4V 

R901064677 DBETE-6X/200YG24K31A1V 

R901064278 DBETE-6X/315YG24K31A1V 

R901045246 DBETE-6X/315G24K31F1V 

R901045243 DBETE-6X/200G24K31F1V 

R901029970 DBETE-6X/350G24K31A1V 

R901029969 DBETE-6X/315G24K31A1V 

R901029968 DBETE-6X/200G24K31A1V 

R901029967 DBETE-6X/100G24K31A1V 

R901029966 DBETE-6X/50G24K31A1V 

R900701297 DBET-5X/400G24N9K4V-8 

R900626224 SPINDEL DBET-50/315G24-7 

R900626223 SPINDEL DBET-50/200G24-7 

R900626222 SPINDEL DBET-50/100G24-7 

R900626221 SPINDEL DBET-50/50G24-7 

R900625507 SPINDEL DBET-5X/400G24-8 

R900618040 DBET-5X/200YG24K4M-1 

R900599352 DBETR-1X/315G24K4V-437 

R900590105 DBETR-1X/350G24K4V-409 

R900581719 DBETR-1X/80G24K4V 

R900574605 DBETE-5X/315G24K31M-1 

R900573629 DBET-5X/315G24K4M-1 

R900573528 DBETE-5X/250G24K31M 

R900573109 DBETE-5X/250G24K31M-1 

R900565514 DBETE-5X/315YG24K31M-1 

R900560201 DBETE-5X/100G24K31M 

R900547749 DBET-5X/315YG24K4M-1 

R900547462 DBETE-5X/315G24NK31M-1 

R900546617 DBET-5X/315G24K4M 

R900544648 EINBAUSATZ DBET -51/V-16 

R900534430 DBETE-5X/315YG24K9M-1 

R900528808 DBETE-5X/50G24K31M 

R900528497 DBETR-1X/180G24K4V-575 

R900504170 DBETB-1X/230G24K4M-551 

R900502817 DBETR-1X/230G24K4M-409 

R900496451 DBETR-1X/25G24K4M 

R900491698 DBETR-1X/180G24K4M

R900486398 DBETB-1X/180G24K4M 

R900485944 DBETR-1X/315G24K4M 

R900483985 DBETR-1X/230G24K4M-381 

R900474285 DBETR-1X/180G24K4M-381 

1817A02074 HANDBETAETIGUNG 

压力控制阀有哪几种

　　在气压传动系统中，所有压力控制阀都是利用空气压力和弹簧力相平衡的原理工作，可分为以下三类：

　　（1）减压阀。又称调压阀、定值器（精密减压阀）等，起减压、稳压作用；

　　在一个液压系统中，往往使用一个液压泵，但需要供油的执行元件一般不止一个，而各执行元件工作时的液体压力不尽相同。一般情况下，液压泵的工作压力依据系统各执行元件中需要压力最高的那个执行元件的压力来选择，这样，由于其他执行元件的工作压力都比液压泵的供油压力低，则可以在各个分支油路上串联一个减压阀，通过调节减压阀使各执行元件获得合适的工作压力。

　　减压阀按照结构形式和工作原理，也可以分为直动型和先导型两大类。

　　减压阀的工作原理是利用液体流过狭小的缝隙产生压力损失，使其出口压力低于进口压力的压力控制阀。按照压力调节要求的不同，分定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀。

　　（2）溢流阀。又称安全阀、限压切断阀等，起限压安全保护作用；

　　溢流阀是通过阀口对液压系统相应液体进行溢流，调定系统的工作压力或者限定其最大工作压力，防止系统工作压力过载。

　　对溢流阀的主要要求是静态、动态特性好。静态特性是指压力——流量特性好。动态特性是指突加外界干扰后，工作稳定、压力超调量小、溢流响应快。

　　（3）顺序阀、平衡阀。根据气路压力不同进行某种控制。

　　在液压系统中，有些动作是有一定规律的。顺序阀就是把不同或相同的压力作为控制信号，自动接通或者切断某一油路，控制执行元件按照一定顺序进行动作的压力阀。

　　按照控制方式的不同，顺序阀一般分为内控式和外控式两种。所谓内控式就是直接利用阀进口处的液压油压力来控制阀口的启闭；外控式则是利用外来的控制油压来控制阀口的开关，所以，这种形式的顺序阀也称液控式。一般常用的顺序阀都是指内控式。从结构上来说，顺序阀同样也有直动式和先导式两种。由于直动式顺序阀结构简单，动作可靠，能满足大多情况下的使用要求。

压力控制阀原理

　　压力控制阀是指用来对液压系统中液流的压力进行控制与调节的阀。此类阀是利用作用在阀芯上的液体压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。

　　压力阀是靠弹簧力与液体压力的平衡来控制阀体上油道的开闭，系统的最高压力是由溢流阀调定的，系统的工作压力由外载荷决定。压力阀的工作原理如图1所示，从液压泵来的油进入B腔后，由于两边面积相等，故对阀芯没有轴向推力。在图1（a）所示位置时，弹簧推动阀芯把P口与T口隔断，油液没有泄漏，系统压力升高，A腔内的压力也随之升高，向下压缩弹簧的力不断增大，直至超过弹簧的推力，使阀芯向下运动，如图1（b）所示。由于P口与T口接通，压力油经T口泄回油箱，系统压力下降，A腔压力也随之降低，当油压力低于弹簧力时，阀芯上移，又切断P口与T口的联系，油液不能泄漏，压力又上升，阀芯这样不停地交替动作，系统压力就在动态中实现平衡，稳定在某一值，这就是压力阀的工作原理。

0811V02006 DBETBX-1X/180G24-16K4M 

0811T02017 DBETX-1X/180G24-8NZ4M 

0811A02017 DBETX-1X/180G24-8NZ4M 

0811A02003 DBETBX-1X/180G24-37Z4M 

811402142 DBETBEX-1X/180G24K31A1V 

811402141 DBETBEX-1X/315G24K31F1M 

811402140 DBETBEX-1X/80G24K31F1M 

811402074 DBETBEX-1X/315G24K0B5M 

811402073 DBETBEX-1X/250G24K31A1M

811402072 DBETBEX-1X/80G24K31A1M 

811402071 DBETBEX-1X/180G24K31A1M 

811402070 DBETBEX-1X/315G24K31A1M 

811402039 DBETX-1X/180G24-25NZ4M-36 

811402038 DBETX-1X/25G24-25NZ4M-36 

811402037 DBETX-1X/350G24-25NZ4M 

811402036 DBETX-1X/50G24-8NZ4M 

811402035 DBETX-1X/250G24-25NZ4M 

811402034 DBETX-1X/50G24-25NZ4M 

811402032 DBETX-1X/315G24-25NZ4M 

811402031 DBETX-1X/180G24-25NZ4M 

811402030 DBETX-1X/80G24-25NZ4M 

811402028 DBETX-1X/250G24-8NZ4M-34 

811402027 DBETX-1X/250G24-8NZ4M-35 

811402026 DBETX-1X/180G24-8NZ4M-34 

811402024 DBETX-1X/250G24-25NZ4M-39 

811402023 DBETFX-1X/80G24-27NZ4M 

811402022 DBETFX-1X/180G24-27NZ4M 

811402021 DBETFX-1X/250G24-27NZ4M 

811402020 DBETFX-1X/315G24-27NZ4M 

811402019 DBETX-1X/250G24-8NZ4M 

811402018 DBETX-1X/80G24-8NZ4M 

811402016 DBETX-1X/315G24-8NZ4M 

811402015 DBETBX-1X/80G24-16Z4M 

811402013 DBETBX-1X/28G24-37Z4M 

811402011 DBETBX-1X/25G24-16Z4M 

811402007 DBETBX-1X/80G24-37Z4M-38 

811402005 DBETBX-1X/315G24-37Z4M-38 

811402004 DBETBX-1X/315G24-37Z4M 

811402001 DBETBX-1X/250G24-37Z4M-38 

811104083 DBETBX-1X/315G24-16Z4M 

811104082 DBETBX-1X/180G24-16Z4M-37 

节流阀控制调节的是，流体进出阀体的流通截面积的大小，调节时，进、出气的截面积相同。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。 而调速阀是由一个单向阀和一个节流阀组合而成，调节时，进、出气的流通截面积不同，流体只单方向受控，即进入气缸气体不受控，不能被调节，排除的气体受控，可以被调节。

1、节流阀，是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流，所以节流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大，也就是说节流后的压力会减小。

　　2、调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。 调速阀一般分二通调速阀和三通调速阀，二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成，三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成，但它们都有一个共同的特性：即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定，这样通过节流阀的流量只和阀口开度A有关，与负载压力波动无关。

　　节流阀与调速阀的异同：

　　（1）结构方面：调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。

　　（2）性能方面：

　　相同点：通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。

　　不同点：当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。